சீனாவின் 'சினொபெக்' எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தைக் கைவிட பரிந்துரை!

ஹம்பாந்தோட்டையில் நிர்மாணிக்கத் திட்டமிடப்பட்டிருந்த 3.7 பில்லியன் டொலர் பெருமதி வாய்ந்த மாபெரும் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத் திட்டத்தை இடைநிறுத்துமாறு அமைச்சரவைக் கலந்தாலோசனைப்புக் குழு அரசாங்கத்துக்குப் பரிந்துரைத்துள்ளது.

சீனாவின் சினொபெக் நிறுவனம் முன்வைத்த 10 கடுமையான நிபந்தனைகளை நிராகரித்துள்ள அக்குழு, இந்நடவடிக்கையின் மூலம் தற்போதுள்ள ஒப்பந்தத்தை இரத்துச் செய்துவிட்டு புதிய முதலீடுகளைக் கோருமாறு யோசனை தெரிவித்துள்ளது.

எனினும், இப் பரிந்துரை தொடர்பில் அமைச்சரவையின் இறுக்கமான மற்றும் உறுதியான இணக்கப்பாடு இதுவரை எட்டப்படவில்லை.

10 நிபந்தனைகளை நிராகரித்த அரசாங்கத்தின் நிலைப்பாடு

ஜனாதிபதியின் பணிப்பாளர் குழாம் தலைவர் பி. கே. பிரபாத் சந்திரகீர்த்தி தலைமையிலான கலந்தாலோசனைப்புக் குழு, நாட்டின் எரிபொருள் இறையாண்மையை முன்னிறுத்தி சீன நிறுவனத்தின் பல கோரிக்கைகளை முற்றாக நிராகரித்துள்ளது:

• சந்தை ஏநாதிபத்தியம் (Monopoly): நாட்டின் உள்நாட்டு எரிபொருள் சந்தையில் 40 சதவீத பங்கினை சினொபெக் நிறுவனத்திற்கு வழங்க வேண்டுமென்ற கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது.

• IMF உடன்படிக்கைகளுக்கு முரணான வரிச் சலுகைகள்: 15 முதல் 25 ஆண்டுகள் வரை நீண்ட கால வரி விலக்கு அத்துடன் இலாபப் பங்கு, வட்டி மற்றும் வெளிநாட்டு ஊழியர்களின் வருமான வரி விலக்குகள் கோரப்பட்டிருந்தன. இவை சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் (IMF) வருமான இலக்குகளை மீறும் செயல் என நிதியமைச்சினால் சுட்டிக்காட்டப்பட்டது.

• காணி மற்றும் 1% அரச பங்குத்தொகை (Royalty): 500 ஏக்கருக்கு மேலதிகமாக துறைமுகத்திற்கு அருகில் மேலும் 200 ஏக்கரை 99 ஆண்டுகளுக்குக் கோரியமையும், அரசாங்கத்திற்குச் சேர வேண்டிய 1% அரச பங்குத்தொகையை (Royalty) நீக்கப் பரிந்துரைத்தமையும் பிரச்சினைகளுக்குக் காரணமாகின.

• சுற்றுச்சூழல் பொறுப்புகளும் மின்சாரக் கொள்வனவும்: தெற்கு கடற்கரைச் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பைப் பாதுகாப்பதற்கான பல வருடச் செலவுகளை ஈடுகட்ட மறுத்தமையும், உற்பத்தி செய்யப்படும் உபரி மின்சாரத்தை ஒரு கிலோவாட் மணித்தியாலத்திற்கு 0.076 டொலருக்கும் குறைவற்ற விலையில் தேசிய கட்டமைப்பிற்குத் கட்டாயமாகக் கொள்வனவு செய்யுமாறு அழுத்தம் கொடுத்தமையும் குழுவினால் நிராகரிக்கப்பட்டுள்ளன.

சபுகஸ்கந்தவுக்கு புதிய உயிர்

சீன நிறுவனத்தின் கோரிக்கைகள் நிராகரிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பல ஆண்டுகளாக உரிய கவனம் செலுத்தப்படாத அரசாங்கத்திற்குச் சொந்தமான சுகுசுகந்த எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை நவீனமயப்படுத்தி மீள இயக்கத்திற்குக் கொண்டுவரும் ஆயத்தங்கள் காணப்படுகின்றன.

உள்நாட்டுச் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தைப் பாதுகாத்து நாட்டின் சுத்திகரிப்புத் திறனை வலுப்படுத்துவது எரிபொருள் துறையின் இறையாண்மைக்குக் கிடைத்த ஒரு சிறப்பான உந்துதலாகப் பொருளாதார நிபுணர்கள் பார்க்கின்றனர்.

பிராந்தியப் பூகோள அரசியலும் 'இலங்கைக்கு முதலிடம்' கொள்கையும்

ஹம்பாந்தோட்டை துறைமுகத்தை அண்மித்ததாக சீன வர்த்தகப் பிடிமானம் மேலும் விரிவடைவது குறித்து இந்தியாவும் அமெரிக்காவும் நீண்ட காலமாகவே மிகுந்த அவதானத்துடன் இருந்து வருகின்றன.

நாட்டின் எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் ஒரு வெளிநாட்டு அரசு நிறுவனத்தின் ஏகபோக உரிமையின் கீழ் கொண்டு செல்லப்படாமையால், பிராந்தியப் பாதுகாப்புச் சிக்கல்களை இராஜதந்திர ரீதியாகச் சமன்செய்து கொள்ள கொழும்பிற்கு முடிந்துள்ளதாக வெளிவிவகாரக் கவனிப்பாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

இது சீனாவுக்கு எதிரான நடவடிக்கையாக அல்லாமல், எத்தகைய மீப்பெரும் வல்லரசும் முன்வைக்கும் சமநிலையற்ற ஒப்பந்தங்களுக்குப் பதிலாகத் தேசியப் பொருளாதாரத்தைப் பாதுகாத்துக்கொள்ளும் 'இலங்கைக்கு முதலிடம்' அளிக்கும் நடுநிலையான வெளிநாட்டுக் கொள்கையாகும் என அரசியல் பகுப்பாய்வாளர்களின் கருத்தாகவுள்ளது.

மேலதிகத் தகவல் மூல இணைப்புகள்:

• Sunday Times Business செய்தி அறிக்கை