உலக சந்தையில் எண்ணெய் விலை வீழ்ந்தும் இலங்கையில் இன்னும் விலை குறையாதது ஏன்?

• உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை சரிந்தும் இலங்கையில் பெட்ரோல் 92 (ரூ. 434) மற்றும் டீசல் (ரூ. 407) விலைகளில் மாற்றமில்லை.

• விலையைக் குறைப்பதற்குப் பதிலாக, ஜூன் இறுதியுடன் ரூ. 57 பில்லியன் தற்காலிக இலாப நிவாரணத்தை (Subsidy) நீக்க அரசாங்கம் முடிவு.

• யுத்த காலத்தில் 15% கூடுதல் கட்டணம் செலுத்தி வாங்கிய 'பழைய எண்ணெய்' இன்னும் சந்தையில் புழக்கத்தில் உள்ளமை பிரதான காரணம்.

அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையிலான வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த அமைதி ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து உலகச் சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை வேகமாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது. இருப்பினும், இலங்கை நுகர்வோர் எதிர்பார்த்தபடி CPC, LIOC அல்லது Sinopec நிரப்பு நிலையங்களில் எரிபொருள் விலைகள் உடனடியாகக் குறைக்கப்படாததால் மக்கள் மத்தியில் கடுமையான அதிருப்தி நிலவுகிறது.

உலகளாவிய ரீதியில் விலை குறைந்தாலும், உள்நாட்டு "விலை சூத்திரத்தின்" (Pricing Formula) சிக்கலான தன்மைகள் மற்றும் அரசாங்கத்தின் நிதி உத்திகள் காரணமாக இந்த நிவாரணம் மக்களுக்குக் கிடைப்பதில் தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளது.

எரிபொருள் விலை குறையாததற்கான 3 முக்கிய காரணங்கள்

1. பழைய எண்ணெய் இருப்பு மற்றும் விநியோகத் தாமதம்

தற்போது இலங்கையில் விற்பனை செய்யப்படுவது, சில வாரங்களுக்கு முன்பு மத்திய கிழக்கில் யுத்தப் பயம் உச்சத்தில் இருந்தபோது ஓடர் செய்யப்பட்ட எரிபொருளாகும். அவற்றை இறக்குமதி செய்யும் போது, சாதாரண விலையை விட 13% முதல் 15% வரை கூடுதல் "நெருக்கடி பிரீமியம் கட்டணம்" (Procurement Premiums) செலுத்த வேண்டியிருந்தது. அமைதி ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு கொள்முதல் செய்யப்பட்ட மலிவான எண்ணெய் கப்பல்கள் இன்னும் இலங்கையை வந்தடையவில்லை.

2. ரூ. 57 பில்லியன் அரசாங்க மானியம் நீக்கப்படல்

உலகச் சந்தையில் எண்ணெய் விலை உயர்ந்தபோது, உள்நாட்டு மக்களைப் பாதுகாப்பதற்காக அரசாங்கம் தற்காலிகமாக டீசல் லீற்றருக்கு 100 ரூபாவையும், பெட்ரோல் லீற்றருக்கு 20 ரூபாவையும் மானியமாக வழங்கியிருந்தது. இந்த மொத்த ரூ. 57 பில்லியன் மானியப் பொதியானது எதிர்வரும் ஜூன் மாத இறுதியுடன் முடிவுக்கு வருகிறது.

3. சமநிலைப்படுத்தல் உத்தி (Offsetting / Zero Difference)

ஜூன் மாத இறுதியில் நடைபெறவுள்ள எரிபொருள் விலை மறுஆய்வின் போது (Price Review), உலகச் சந்தையில் குறைந்த விலையின் மூலம் கிடைக்கும் லாபத்தை, அரசாங்கம் நீக்கவுள்ள மானியத்தின் நட்டத்தை ஈடுகட்ட (Offset) பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் காரணமாக, ஜூலை மாதத்தில் எரிபொருள் விலையில் அதிகரிப்போ அல்லது குறைவோ இன்றி தற்போதைய விலையே நீடிக்கும் நிலை காணப்படுகிறது.

இரு வேறுபட்ட தரப்பு வாதங்கள்

01. அரசாங்கம் & மின்சக்தி அமைச்சு

டொலரின் மதிப்பை ரூ. 301 - 303 என்ற அளவில் நிலையாக வைத்திருக்க முடிந்ததால், எரிபொருள் விலை இதைவிட அதிகரிப்பது தடுக்கப்பட்டுள்ளது. உலக எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சியின் பலனை நுகர்வோருக்கு நேரடியாக வழங்காவிட்டாலும், இதன் மூலம் திறைசேரிக்கு பெரும் சுமையாக இருந்த ரூ. 57 பில்லியன் மானியத்தை, மக்கள் மீது புதிய வரிச்சுமையை சுமத்தாமல் வெற்றிகரமாக முடிவுக்குக் கொண்டுவர முடிகிறது.

02. பொதுமக்கள் & நுகர்வோர் அமைப்புகள்

உலகச் சந்தையில் விலை அதிகரிக்கும் போது "விலை சூத்திரத்தை" காட்டி உடனடியாக விலையை உயர்த்தும் அதிகாரிகள், விலை குறையும் போது அதன் பலனைத் தர வாரக் கணக்கில் தாமதிப்பது அநியாயமானது. அதிக வாழ்க்கைச் செலவுக்கு மத்தியில் பெட்ரோலை ரூ. 434 க்கும், டீசலை ரூ. 407 க்கும் தொடர்ந்து வாங்குவதால், போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்திச் செலவைக் குறைப்பதற்கான ஒரு பொன்னான வாய்ப்பு நாட்டிற்கு இழக்கப்படுகிறது.

முன்வைக்கப்படும் 3 முக்கிய ஆலோசனைகள்

எரிபொருள் விலையில் உள்ள முரண்பாடுகளை நீக்கி, உலகச் சந்தை விலை வீழ்ச்சியின் பலனை மக்களுக்கு விரைவாக வழங்க அரசாங்கம் பின்வரும் தற்காலிக அவசர நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்:

• 1. விலை மறுஆய்வுக் காலத்தை இரண்டு வாரங்களாகக் குறைத்தல் (Two-Week Price Review Cycle):

  தற்போதுள்ள மாதத்திற்கு ஒருமுறை விலை மாற்றும் முறைக்கு மாற்றாக, உலகச் சந்தையில் திடீர் விலை வீழ்ச்சி ஏற்படும் போது மட்டும் இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒருமுறை (Bi-weekly) விலையை மறுஆய்வு செய்யும் தற்காலிக முறையொன்றை உருவாக்க வேண்டும். இதன் மூலம் 14 நாட்களுக்குள் உலகச் சந்தை நிவாரணத்தை மக்களுக்கு வழங்க முடியும்.

• 2. மானியத்தை படிப்படியாக நீக்குதல் (Phased Subsidy Withdrawal):

  ரூ. 57 பில்லியன் மானியத்தை ஜூன் இறுதியில் ஒரேடியாக (100%) நிறுத்தாமல், அதனை இரண்டு கட்டங்களாக (ஜூன் இறுதியில் 50%, ஜூலை இறுதியில் 50%) நீக்க வேண்டும். அவ்வாறு செய்வதன் மூலம் உலக சந்தை விலை குறைப்பின் ஒரு பகுதி மிஞ்சுவதால், ஜூலை 1 ஆம் திகதி முதல் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையை லீற்றருக்கு 20 - 30 ரூபாவால் உடனடியாகக் குறைத்து மக்களுக்கு உடனடி நிவாரணம் வழங்கலாம்.

• 3. Sinopec/LIOC இருப்புகளைப் பயன்படுத்தி விலை சமநிலைப்படுத்தல் சேமிப்பை (Buffer) உருவாக்குதல்:

  CPC நிறுவனத்தின் குறைந்த சேமிப்புத் திறன் (Storage Capacity) காரணமாக பழைய எண்ணெய் தீரும் வரை புதிய மலிவு விலை எண்ணெயை சந்தைக்கு விட முடியாது. இதற்கு தீர்வாக Sinopec மற்றும் LIOC போன்ற தனியார் நிறுவனங்களின் மேலதிக சேமிப்பு இருப்புகளைப் பயன்படுத்தி, உலக சந்தை விலை குறைந்தவுடன் அந்த மலிவு விலை எண்ணெயை உள்நாட்டு சந்தைக்கு வெளியிடும் வகையில் மின்சக்தி அமைச்சு ஒரு "தானியங்கி விலை நிலைப்படுத்தல் சேமிப்பு பொறிமுறையை" (Automated Fuel Price Stabilization Buffer) உடனடியாக நிறுவ வேண்டும்.